Vlaanderen heeft sinds 2023 ongeveer 230 verkeerslichten uitgerust met intelligente technologie, onder regie van het AWV (Agentschap Wegen en Verkeer).

Slimme verkeerslichten, zoals die al in enkele grote steden in Nederland werken onder de naam “Talking Traffic”, kunnen communiceren met een verkeersapp in je voertuig, zodat je voorrang kunt krijgen.

In Europa zouden enkel Nederland en België hieraan werken.

Hoewel er veel in wordt geïnvesteerd, is er nog geen bevestiging dat de communicatie met verkeerslichten effectief werkt. In Vlaanderen zouden 200.000 weggebruikers over zo’n app beschikken, maar Google Maps en Waze doen nog niet mee, en TomTom evenmin.

Het is eigenlijk een kinderdroom om aan te komen rijden en met een druk op de knop groen te krijgen. Ik heb het alleen nog maar in films gezien.

Dan rijst de vraag: kan dat systeem niet gehackt worden? Het antwoord is dat het theoretisch mogelijk is, maar in de praktijk zeer moeilijk. Dat stelt mij niet erg gerust. En hoe zit het met anonimiteit bij een overtreding of ongeval?

Prioriteitsvoertuigen zoals politie, ambulances en brandweer krijgen voorrang, maar bestaat er niet het risico dat vindingrijke bestuurders zich als een valse hulpdienst aanmelden?

En wat als je twee van die apps in je auto hebt? Krijg je dan sneller groen?

Wat gaat de fietsersbond doen? Krijgt elke fiets ook zoiets?

Ik denk dat er nog veel vragen zijn. Zolang de grote spelers niet meedoen, zie ik weinig toekomst in dit systeem. Zou het kunnen dat Vlaanderen voor één keer te snel is geweest?

Tot slot: een stoplicht of verkeerslicht zou nu een verkeersregelingsinstallatie genoemd moeten worden.

Voilà.

Ben El

**

Flitsmeister, Karta GPS en Sway zijn navigatie-apps

**